В 2005 г. на развитие пункта технического осмотра станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги (ОЖД, филиал ОАО «РЖД») было выделено более 200 млн.руб.
Пункт стал своего рода полигоном для испытаний новых технологий, внедрения современных методов управления вагонным хозяйством в эксплуатационном процессе дороги. Здесь проводится масштабная работа по завершению строительства механизированного высокотехнологичного участка текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, внедряются автоматизированные системы управления производственным процессом, современные средства диагностики.
Также в рамках развития станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский в пятом парке станции внедряется новая компьютерная система проверки тормозов поезда (УКТП), которая позволяет определить зарядное давление в тормозной магистрали, уровень плотности, работу тормозов. При необходимости экспериментальный вариант этого оборудования будет совершенствоваться, сообщает пресс-служВ 2005 г. на развитие пункта технического осмотра станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги (ОЖД, филиал ОАО «РЖД») было выделено более 200 млн.руб.
Пункт стал своего рода полигоном для испытаний новых технологий, внедрения современных методов управления вагонным хозяйством в эксплуатационном процессе дороги. Здесь проводится масштабная работа по завершению строительства механизированного высокотехнологичного участка текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, внедряются автоматизированные системы управления производственным процессом, современные средства диагностики.
Также в рамках развития станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский в пятом парке станции внедряется новая компьютерная система проверки тормозов поезда (УКТП), которая позволяет определить зарядное давление в тормозной магистрали, уровень плотности, работу тормозов. При необходимости экспериментальный вариант этого оборудования будет совершенствоваться, сообщает пресс-служба компании.