Москва, 4 октября 2006 — официальные дилеры Ford на российском рынке начали принимать заказы на Ford Focus российского производства с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра и мощностью 145 л.с. с автоматической коробкой передач.
Цена на новый Focus с двухлитровым автоматом в зависимости от типа кузова и комплектации составляет от 16 580 до 19 100 долларов США.
Начало производства автомобилей оснащенных двухлитровым двигателем с автоматической коробкой передач запланировано на декабрь 2006 года.
Производство Focus, тогда еще первого поколения, на заводе Ford началось в июле 2002 года.Москва, 4 октября 2006 — официальные дилеры Ford на российском рынке начали принимать заказы на Ford Focus российского производства с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра и мощностью 145 л.с. с автоматической коробкой передач.
Цена на новый Focus с двухлитровым автоматом в зависимости от типа кузова и комплектации составляет от 16 580 до 19 100 долларов США.
Начало производства автомобилей оснащенных двухлитровым двигателем с автоматической коробкой передач запланировано на декабрь 2006 года.
Производство Focus, тогда еще первого поколения, на заводе Ford началось в июле 2002 года. Завод, расположенный в городе Всеволожск Ленинградской области, является самым молодым среди заводов Ford и единственным, где собираются Focus’ы со всеми четырьмя типами кузовов: седан, универсал, пятидверный и трехдверный хэтчбэки. В 2006 году на российском заводе запланировано производство шестидесяти тысяч автомобилей.

Focus является одним из наиболее популярных автомобилей на российском рынке. Три года подряд с 2003 года Focus становился самым продаваемым автомобилей среди новых иномарок в России.

Focus, продажи которого в Европе составили 442 000 автомобилей в 2005 году, собирается также на заводах компании в Валенсии (Испания) и Саарлуисе (Германия). За пределами Европы Focus также производится на заводах в США, Китае, Тайване, Филиппинах и Южной Африки. Всего в мире было продано более пяти миллионов Focus.