Евросоюз и Россия договорились по поводу выполнения рейсов иностранных авиакомпаний над Сибирью.
Сборы, которые, по мнению ЕС, ежегодно составляли более 300 млн. евро для европейских авиакомпаний, были основным спорным вопросом. Россия согласилась на постепенное сокращение платы, которая будет отменена к 2013 году, говорится в заявлении ЕС.
В настоящее время деньги, вырученные от использования Транссибирского воздушного маршрута — наиболее короткого пути из Европы в Юго-Восточную Азию, — достаются находящейся под контролем государства компании Аэрофлот.Евросоюз и Россия договорились по поводу выполнения рейсов иностранных авиакомпаний над Сибирью.
Сборы, которые, по мнению ЕС, ежегодно составляли более 300 млн. евро для европейских авиакомпаний, были основным спорным вопросом. Россия согласилась на постепенное сокращение платы, которая будет отменена к 2013 году, говорится в заявлении ЕС.
В настоящее время деньги, вырученные от использования Транссибирского воздушного маршрута — наиболее короткого пути из Европы в Юго-Восточную Азию, — достаются находящейся под контролем государства компании Аэрофлот. Это право сохранилось за российским национальным перевозчиком с советских времен, сообщает Reuters.