ГУП «Пассажиравтотранс» (Санкт-Петербург) закончил установку оборудования первой партии электронной системы контроля заправки подвижного состава — «ОРПАК». Этой системой оснащены 1,3 тыс. автобусов автобусных парков N1, 2, 5, 6, 7 (Колпино), сообщает пресс-служба предприятия.
Принцип действия системы основан на использовании специального электронного оборудования, устанавливаемого на подвижном составе и топливно-раздаточной колонке АЗС, приемо-передающих антенн, при помощи которых система управления АЗС идентифицирует автобус и получает необходимую информацию в процессе заправки.
Только за первое полугодие 2006 г. благодаря новой системе ГУП «Пассажиравтотранс» удалось сэкономить 674 тыс.ГУП «Пассажиравтотранс» (Санкт-Петербург) закончил установку оборудования первой партии электронной системы контроля заправки подвижного состава — «ОРПАК». Этой системой оснащены 1,3 тыс. автобусов автобусных парков N1, 2, 5, 6, 7 (Колпино), сообщает пресс-служба предприятия.
Принцип действия системы основан на использовании специального электронного оборудования, устанавливаемого на подвижном составе и топливно-раздаточной колонке АЗС, приемо-передающих антенн, при помощи которых система управления АЗС идентифицирует автобус и получает необходимую информацию в процессе заправки.
Только за первое полугодие 2006 г. благодаря новой системе ГУП «Пассажиравтотранс» удалось сэкономить 674 тыс. руб. «Сейчас экономия составляет примерно 5%. В целом за год она составит около 1,5 млн. руб.», — уточняет главный инженер предприятия Сергей Маевский.