Грузооборот на Вологодском отделении Северной железной дороги за 2006 год увеличился на 4,9% к уровню 2005 года и составил 64754,6 млн. ткм. Среднесуточная погрузка на Вологодском отделении — крупнейшем на Северной дороге составила 52,6 тысяч тонн, что на 2% больше, чем в 2005 году. Оборот местного вагона вырос на 10%, производительность вагона и локомотива увеличились соответственно на 10,4% и 8,1%.
Постоянно увеличивается и средний вес поезда — за оцениваемый период он вырос на 1,9% к уровню прошлого года и составил 3843,9 тонн.Грузооборот на Вологодском отделении Северной железной дороги за 2006 год увеличился на 4,9% к уровню 2005 года и составил 64754,6 млн. ткм. Среднесуточная погрузка на Вологодском отделении — крупнейшем на Северной дороге составила 52,6 тысяч тонн, что на 2% больше, чем в 2005 году. Оборот местного вагона вырос на 10%, производительность вагона и локомотива увеличились соответственно на 10,4% и 8,1%.
Постоянно увеличивается и средний вес поезда — за оцениваемый период он вырос на 1,9% к уровню прошлого года и составил 3843,9 тонн. Существенно вырос также пассажирооборот — к уровню прошлого года рост данного показателя составил 7,8 % в дальнем сообщении и 30,3 % — в пригородном. Специалисты связывают рост основных эксплутационных показателей с большими финансовыми вложениями в инфраструктуру Северной железной дороги. Только за 2006 год ОАО «РЖД» инвестировало в Вологодское отделение более 3 миллиардов рублей. Как передает ИГ «СеверИнфо» служба по связям с общественностью СЖД, эти средства были потрачены на продолжение строительства второго пути на участке Вологда — Буй, а также на развитие инфраструктуры транспортного направления Кузбасс — Северо-запад.