В 2007г. в Германии вступила в силу законодательная норма, которая обязывает производителей машин бесплатно принимать свои старые автомобили на утилизацию, сообщает «Немецкая волна».
При этом дата выпуска роли не играет. Кроме того, как отмечают эксперты, фирмы обязаны создать сеть приемных пунктов во всех регионах Германии. Уже сейчас перед инженерами стоит задача при разработке автомобилей думать о том, чтобы после их утилизации оставалось как можно меньше отходов. Перспективная цель — вторичное использование 85 процентов материалов от сухой массы автомобиля.В 2007г. в Германии вступила в силу законодательная норма, которая обязывает производителей машин бесплатно принимать свои старые автомобили на утилизацию, сообщает «Немецкая волна».
При этом дата выпуска роли не играет. Кроме того, как отмечают эксперты, фирмы обязаны создать сеть приемных пунктов во всех регионах Германии. Уже сейчас перед инженерами стоит задача при разработке автомобилей думать о том, чтобы после их утилизации оставалось как можно меньше отходов. Перспективная цель — вторичное использование 85 процентов материалов от сухой массы автомобиля. Для новых моделей она должна быть достигнута к 2014г.