Два дня спустя после официального объявления руководства DaimlerChrysler о планах продать свое убыточное подразделение Chrysler в адрес германо-американского концерна поступила оферта от имени Кирка Керкоряна.
Американский миллиардер Кирк Керкорян, глава компании Trancida Corporation, направил председателю правления DaimlerChrysler Дитеру Цетше (Dieter Zetsche) официальное предложение о покупке подразделения Chrysler. Как сообщают немецкие СМИ, размер оферты составляет 4,5 млрд. долларов США.
Предложение Керкоряна поступило в центральный офис германо-американского концерна два дня спустя после проведения собрания акционеров. Там Цетше пришлось выслушать настоятельные требования держателей акций не медлить с продажей убыточной американской «дочки». Впрочем, Цетше несколько успокоил критиков: на собрании он впервые объявил, что DaimlerChrysler готов вести официальные переговоры о продаже.
Имя Керкоряна ранее не фигурировало среди потенциальных покупателей Chrysler.Два дня спустя после официального объявления руководства DaimlerChrysler о планах продать свое убыточное подразделение Chrysler в адрес германо-американского концерна поступила оферта от имени Кирка Керкоряна.
Американский миллиардер Кирк Керкорян, глава компании Trancida Corporation, направил председателю правления DaimlerChrysler Дитеру Цетше (Dieter Zetsche) официальное предложение о покупке подразделения Chrysler. Как сообщают немецкие СМИ, размер оферты составляет 4,5 млрд. долларов США.
Предложение Керкоряна поступило в центральный офис германо-американского концерна два дня спустя после проведения собрания акционеров. Там Цетше пришлось выслушать настоятельные требования держателей акций не медлить с продажей убыточной американской «дочки». Впрочем, Цетше несколько успокоил критиков: на собрании он впервые объявил, что DaimlerChrysler готов вести официальные переговоры о продаже.
Имя Керкоряна ранее не фигурировало среди потенциальных покупателей Chrysler. До поступления его оферты интерес проявляли производитель автомобильных комплектующих из Канады Magna International, а также два крупных кредитно-финансовых инвестора — Cerberus и Blackstone.
До поглощения Chrysler немецким Mercedes-Benz Керкорян был крупнейшим акционером американского производителя. В последствии миллиардер пытался отсудить у DaimlerChrysler несколько миллионов долларов за введение акционеров Chrysler в заблуждение по поводу сделки. Однако суд претензии Керкоряна посчитал несостоятельными.
В письме Дитеру Цетше инвестор сообщил, что намерен вновь вывести Chrysler в лидеры автомобильного рынка. На это Керкоряну, по его словам, понадобится от пяти до семи лет. Среди запланированных мер — обновление ассортимента, инвестиции в экологичные модели и технологии, повышение стандартов качества.
Керкорян заверил, что к переговорам о покупке предприятия будет привлечен как менеджмент, так и представители профсоюза. С последними, в случае заключения сделки, инвестор намерен пересмотреть тарифные договоры, а также размеры взносов работодателя в фонды медицинского и пенсионного страхования. Крупные расходы на персонал считаются одной из причин плачевного финансового положения Chrysler.