Одним из важных мероприятий, реализованных на Октябрьской железной дороге в соответствии с решением Правления ОАО «РЖД», стало введение с 1 апреля 2007 года корпоративной системы оплаты труда.
Этому важнейшему и в производственном, и в социальном плане мероприятию предшествовала большая разъяснительная работа в коллективах и выработке положений с учетом особенностей каждого из подразделений магистрали.
Заработная плата в 1-м полугодии индексировалась в полном соответствии с Коллективным договором ОАО «РЖД»: в феврале — на 1,7 % и в апреле — на 3.9%.
В июне 2007 года начисленная заработная плата на перевозках в целом по дороге составила 19 257 рублей с ростом к соответствующему периоду прошлого года на 115,6 %. По отделениям магистрали ее рост составил от 112,7 % на Санкт-Петербург — Витебском до 119,2 % на Московском отделении.
За 6 месяцев 2007 года среднемесячная заработная плата по дороге составила 17 865 рублей с ростом к прошлому году на 121,4 %. При этом реальная заработная Одним из важных мероприятий, реализованных на Октябрьской железной дороге в соответствии с решением Правления ОАО «РЖД», стало введение с 1 апреля 2007 года корпоративной системы оплаты труда.
Этому важнейшему и в производственном, и в социальном плане мероприятию предшествовала большая разъяснительная работа в коллективах и выработке положений с учетом особенностей каждого из подразделений магистрали.
Заработная плата в 1-м полугодии индексировалась в полном соответствии с Коллективным договором ОАО «РЖД»: в феврале — на 1,7 % и в апреле — на 3.9%.
В июне 2007 года начисленная заработная плата на перевозках в целом по дороге составила 19 257 рублей с ростом к соответствующему периоду прошлого года на 115,6 %. По отделениям магистрали ее рост составил от 112,7 % на Санкт-Петербург — Витебском до 119,2 % на Московском отделении.
За 6 месяцев 2007 года среднемесячная заработная плата по дороге составила 17 865 рублей с ростом к прошлому году на 121,4 %. При этом реальная заработная плата за этот период возросла на 112,6 %. Производительность труда выросла на 109,8 %.
Говоря о заработной плате необходимо отметить, что цели и задачи, поставленные руководством ОАО «РЖД» при внедрении новой Корпоративной системы оплаты труда с 1 апреля 2007 года, Октябрьской железной дорогой — филиалом ОАО «РЖД» выполнены. Фактический рост заработной платы составил 11,3 % при прогнозируемом росте 9,72 %.
С переходом на Корпоративную систему оплаты труда заработная плата на дороге выросла к сентябрю 2003 года (до реорганизации МПС в ОАО «РЖД») в 2 раза.