Глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин будет назначен президентом группы «АвтоВАЗ». Он сменит на посту президента АвтоВАЗа выходца из Рособоронэкспорта Владимира Артякова, нынешнего губернатора Самарской области.
Как пишет газета «Взгляд», глава Роспрома всегда был неравнодушен к АвтоВАЗу. Ранее он выступал с предложением обеспечить предприятию государственное финансирование в размере 5 млрд долларов. Пока это предложение не реализовано.Глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин будет назначен президентом группы «АвтоВАЗ». Он сменит на посту президента АвтоВАЗа выходца из Рособоронэкспорта Владимира Артякова, нынешнего губернатора Самарской области.
Как пишет газета «Взгляд», глава Роспрома всегда был неравнодушен к АвтоВАЗу. Ранее он выступал с предложением обеспечить предприятию государственное финансирование в размере 5 млрд долларов. Пока это предложение не реализовано. Также Б.Алешин говорил о возможности консолидации российских автомобилестроительных предприятий на базе АвтоВАЗа.
«Слияние крупнейших автопроизводителей России возможно, но эти процессы должны проходить естественно, без каких-либо искусственных операций» — так ранее комментировал Борис Алешин возможное слияние АвтоВАЗа, ГАЗа и КамАЗа. По его словам, «КамАЗ работает как самодостаточная компания, поэтому сейчас можно говорить только о союзе компаний, производящих легковые автомобили».
Аналитик «Брокеркредитсервиса» Севастьян Козицын считает, что Федеральное агентство по промышленности и Рособоронэкспорт, контролирующий деятельность АвтоВАЗа, не будут бороться между собой за полномочия.
«В данном случае Рособоронэкспорт и Роспром — это не противоборствующие стороны, — полагает аналитик. — Государство сконцентрировало усилия специалистов Рособоронэкспорта, ВТБ и Роспрома для вывода АвтоВАЗа из кризиса».
Новый руководитель АвтоВАЗа будет работать в партнерстве с экс-президентом предприятия Владимиром Артяковым, губернатором Самарской области. Отраслевой эксперт на условиях анонимности предполагает, что назначение Артякова губернатором региона может быть частью плана по реанимации АвтоВАЗа.
«Проблемы на предприятии носят системный характер. Там не мужики выносят гайки… Там налажен поток. Коррупция стала экономическим явлением. На нее можно закладывать до 30% себестоимости автомобиля. Это неотъемлемая часть завода».