Из-за аварии на электроподстанции "Чесменская" вечером 3 сентября на юге Петербурга — в Московском и Фрунзенском районах города — без света остались около 130 зданий, в том числе 2 станции скорой помощи в Московском районе. Не работали светофоры в районе станции метро “Электросила”.
Как сообщили АБН в городском МЧС, восстановлено энергоснабжение было только в 2:16 мск. На работе аэропорта Пулково авария на подстанции не отразилась.
Как сообщили корреспонденту АБН в филиале ОАО «ФСК ЕЭС» — компании "Магистральные электрические сети Северо-Запада" (МЭС Северо-Запада) , авария на подстанции 220 кВ Чесменская произошла в 23.10. Отключились 8 секций шин 10 кВ. В 01:05 мск 4 секции шин были введены в работу, и к 02.15 всем потребителям, запитанным от подстанции, было подано напряжение.
Причины аварии выясняют специалисты МЭС Северо-Запада.
Отметим, это не первая авария на подстанции "Чесменская". В июне этого года авария на подстанции на несколько часов оставила без света практически весь Фрунзенский район города.
Отметим также, что авария на "Чесменской" — вторая крупная авария в энергосистеме Петербурга за последнее время. 20 августа повреждение кабеля между главным щитом управления подстанцией и компрессором, служившим со дня запуска станции в 1964 г.на подстанции "Восточная", спровоцировало отключение еще нескольких подстанций и ТЭЦ, без электричества на несколько часов оказалось около 40% территории города и четыре района Ленобласти.
После аварии 20 августа председатель правления сетевой компании ФСК ЕЭС Олег Бударгин сообщил журналистам, что компания решила сократить сроки работ по созданию высоковольтного кольца сетей в Петербурге на два года. По его словам, ФСК планировала замкнуть кольцо в 2014 г., но закончит работу в ноябре 2012 г. Кольцо поможет укрепить надежность энергосистемы Петербурга и не допустить ситуаций, когда в результате аварии на одной подстанции половина города остается без электроэнергии. Корректировка инвестпрограммы уже согласована с городскими властями, заявила губернатор Валентина Матвиенко.
