Разработчик концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года (преимущественно в границах магистральной автомобильной дороги А-120) станет известен 26 июля 2011 года.

На конкурс  подали заявки две компании — ЗАО "МКД Партнер" и ЗАО "Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры" (НИПИ ТР ТИ). Первая компания предлагает выполнить научно-исследовательскую разработку по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области за 9,5 млн рублей и 160 дней, второй участник конкурса — за 13,7 млн рублей и 156 дней, сообщает  REGNUM со ссылкой на ФГУ "Ространсмодернизация".

В техническом задании к конкурсу  указано, что первая часть работы должна содержать анализ существующего состояния транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а вторая — непосредственно программу ее развития до 2020 года. Этот документ подрядчик, который выиграет конкурс, должен будет разработать в срок не позднее 30 марта 2012 года.

В техническом задании также говорится, что эта научная разработка должна актуализировать программу комплексного развития Санкт-Петербургского транспортного узла, которая была разработана по заказу Минтранса в 2008 году. Актуализация необходима в частности из-за того, что "последствия финансового кризиса не позволили утвердить разработанную в 2008 году программу", говорится в техзадании. А также в связи с тем, что перед транспортным комплексом Санкт-Петербурга и Ленинградской области возникли новые задачи по обеспечению потребности в транспортных услугах для населения и инновационного развития.

В частности, в техническом задании указывается, что сегодня в городе и области сосредоточена высокая концентрация грузовых и пассажирских потоков: только через автомобильные пограничные переходы РФ проходит более 25% объемов международных перевозок внешнеторговых грузов. Кроме того, в Санкт-Петербургском транспортном узле располагаются крупнейшие в России портовые комплексы, через которые проходит 33% от общего объема экспортно-импортных грузов страны, доставляемых морским транспортом. А также в городе реализуются или готовятся к запуску крупнейшие транспортные проекты: Западный скоростной диаметр, Орловский тоннель, окончание строительства Кольцевой автодороги, развитие Большого порта Санкт-Петербурга и морского порта Усть-Луга, возведение нового терминалааэропорта "Пулково". Все эти факторы приводят к тому, что транспортную систему нужно совершенствовать и дорабатывать, для чего будет разработана новая программа развития Санкт-Петербургского транспортного узла.