Некоторая коррекция спада автомобильного производства в Петербурге носит прежде всего статистический характер. Так цифру спада на 18% за 9 месяцев 2015 года год к году (за предыдущие несколько периодов спад был более 20%) во вторник прокомментировал гендиректор агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин.

«Это условно позитивные результаты. Падение производства, которое началось в прошлом году, оно нивелируется: низкая база прошлого года накладывается на еще чуть более низкую базу этого года. Поэтому получается, что динамика идет на спад», — сказал эксперт в комментарии «Агентству Бизнес Новостей».

«Корректируют объемы производства, чтобы не было избытка товаров. Если автомобилей очень много, то все они придут на склады к официальным дилерам. Дилеры, когда проходит определенный срок, должны вынуть деньги и отдать их производителям. А деньги откуда взять — из банка под процент, под весьма не кислый процент. Соответственно, чтобы не было удушения дилерской сети, не было демпинга, заводы корректируют свои объемы», — отметил Чаплыгин.

Сюжет: Помолись автомобилю. Статистика обозначила замедление падения петербургского автопрома

Он добавил, что уход завода General Motors не стал критичным для автомобильной отрасли города, потому что с середины 2014 года выпуск GM был низким.

Как сообщало АБН, больше всего автомобилей в январе-сентябре произвел Hyundai — 74%. На заводы Toyota и Nissan приходится около 20% производства. При этом доля петербургского автопрома в общем объеме российской индустрии также продолжает расти. Этот показатель за полгода составил 23,3% против 22,6% годом ранее.