В текущем году все города-организаторы Чемпионата мира по футболу-2018 должны составить план по управлению транспортными перевозками во время ЧМ. В будущем году, как заявил член Оргкомитета Николай Никитенко, «делать что-то с инфраструктурой будет уже поздно».

Города-организаторы Чемпионата мира по футболу-2018 должны до 1 июля 2015 года представить план по управлению перевозками во время ЧМ. Как сообщил в среду директор департамента транспорта Оргкомитета Чемпионата Николай Никитенко, это условие содержится в договоре с FIFA.

«Мы стоим на этапе, когда планирование всех мероприятий ЧМ находится в самой активной фазе. И 2015 — последний год, когда все регионы, участвующие в ЧМ, должны иметь очень четкое понимание, какая инфраструктура должна быть построена или реконструирована. В 2016 году делать что-то с инфраструктурой будет уже поздно, с транспортной инфраструктурой 2015 год является критическим», — сказал Никитенко.

Как уточнила член Оргкомитета Мария Мельникова, в Петербурге план управления перевозками будут «обкатывать» 25 июля этого года — во время предварительной жеребьевки участников ЧМ, которая пройдет во Дворце Конгрессов и в Русском музее. В это время, как ожидается, в Петербург приедут больше 2,2 тыс. гостей. Для их перевозки городские власти задействуют более 130 автобусов и 100 легковых автомобилей.

В комитете по транспорту Петербурга также размышляют над тем, чтобы ввести специальные проездные билеты в метро дочь болельщиков на время проведения Чеспионата мира по футболу-2018. «Будут приниматься все виды проездных билетов, которые у нас традиционно есть. Наверняка — пока мы готовим предложения — будут некоторые специальные билеты. Мы будем, безусловно, развивать систему pay pass, которую [ГУП «Петербургский метрополитен»] у себя недавно внедрил. Думаю, основная часть болельщиков будет ей пользоваться, особенно иностранцы», — сказал глава комитета Александр Воробьев.

Он напомнил, что в дни проведения матчей болельщики смогут ездить в метро бесплатно. В ближайшее время комитет займется разработкой системы, которая позволит пропускать болельщиков в эти дни в метро.

Что же касается наземного транспорта, то, по мнению директора Института транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаила Блинкина, во время ЧМ городским властям придется существенно ограничивать движение автомобилей. Блинкин обратил внимание на то, что в западных странах на один автомобиль приходится 100-150 кв. м асфальта, а в России — 30-40 кв. м. «Это клиническая ситуация. Нам придется идти не только на праздничные ограничения — на несколько дней, на несколько часов. Нам придется вводить драконовские меры по ограничению движения автомобилей в городах», — заявил профессор, добавив, что «ни один мэр на этой мере аплодисментов не соберет».

По словам Блинкина, проведение столь масштабных мероприятий, как, например, Олимпиада или ЧМ — это стресс-тест для национальной и городской транспортной системы, и тест полезный. Напомним, ЧМ по футболу пройдет в 11 городах России, в том числе в Петербурге.