Санкт-Петербург. На одном из маршрутов скоростной трамвайной сети «Чижик» в Петербурге приступили к тестированию беспроводной подвижной связи нового поколения — V2N (Vehicle to Network).

Трамвай Чижик» / Фото предоставлено ООО «Транспортная концессионная компания»

Важнейшим элементом развития цифровых экосистем на скоростном общественном транспорте является быстрая, надежная и стабильно работающая беспроводная связь между движущимся транспортным средством и сетью. Первым в России, как стало известно «Агентству Бизнес Новостей», такую связь, реализованную по концепции V2N (Vehicle to Network) со скоростью передачи данных 10 и более Гбит/с, тестирует трамвай «Чижик».

Подобная связь требуется для систем оплаты и контроля оплаты проезда, для реализации технологи Face Pay, для беспилотного управления транспортным средством, для оперативного онлайн-мониторинга технического состояния транспортного средства, для систем видеонаблюдения. Пассажиры, которые получат доступ к широкополосному интернету, вероятно, подобную связь тоже оценят.

Используемые сейчас системы подключения общественного транспорта к сети чаще всего основаны на применении GSM-модемов, которые характеризуются недостаточной для передачи больших объёмов данных скоростью, задержками соединения при переключении с одной базовой станции на другую, а также невысокой стабильностью. К тому же качество соединения заметно ухудшается по мере роста скорости движения транспортного средства, а также при ухудшении погодных условий.

Новая технология всех этих недостатков лишена и показывает надежность до 99,999%. В настоящий момент система, которая была разработана и изготавливается в России, находится на стадии основных испытаний. Сетевые соединения настроены и работают без сбоев. Результаты тестирования подтверждают возможность передачи данных в диапазоне 70-80 ГГц между транспортным средством и сетью оператора трамвайной линии со скоростью до 15 Гбит/с.

По оценке экспертов, проект является уникальным, поскольку к моменту начала испытаний нигде в мире не были реализованы такие скорости передачи данных на движущихся наземных транспортных средствах. Одновременно специалисты отмечают доступность данного вида связи. Используемые новой технологией частоты 70-80 ГГц не требуют разрешений на использование, что существенно упрощает процесс согласований в т.ч. на эксплуатацию оборудования V2N.