Ярославская область. На встрече с журналистами и блогерами губернатор Ярославской области Михаил Евраев рассказал о перспективах развития пассажирского железнодорожного сообщения между столицей региона и Москвой.

Фото: официальный портал Ярославской области

«Сейчас между Москвой и Ярославлем ходит более 20 пар пассажирских поездов, из них шесть скоростных, в том числе три «Ласточки». Осенью планируем добавить еще три пары, а существующие заменим двухэтажными, как те, что сейчас уже следуют из Костромы в Санкт-Петербург. Прорабатываем увеличение количества вагонов в составах и вплотную приступили к решению задачи по сокращению времени в пути от Москвы до Ярославля. Целевой ориентир – 2 часа. Задача непростая, потребует нескольких лет, реорганизации грузового движения, проектирования и финансовых решений. Но, если этим не заниматься, результата не будет никогда», — сообщил он.

Сокращение времени в пути станет возможным благодаря увеличению пропускной способности на сложном участке между Сергиевым Посадом и Александровом. Как отметил глава региона, эта тема уже обсуждалась им в текущем году с президентом России Владимиром Путиным и руководителем ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым.

Кроме того, областное правительство взаимодействует с администрацией Москвы по вопросу формирования Центрального транспортного узла. Ярославское направление определено как одно из приоритетных в этом масштабном проекте.

«Сокращение времени в пути, увеличение количества составов, обновление подвижного состава – все это имеет огромное значение для экономики региона, промышленности, туризма, привлечения инвесторов, а транспортное сообщение в целом является одним из ключевых факторов конкурентоспособности региона», — подчеркнул Михаил Евраев.

В рамках мероприятия главный редактор газеты «Северный край Ярославский регион» Анна Бушманова передала губернатору вопрос от читателей. Он касался перспектив прямого железнодорожного маршрута Рыбинск — Москва, который в настоящее время проходит по Октябрьской железной дороге и занимает 12 часов, следуя также через Углич.

Михаил Евраев пояснил, что вопрос оптимизации этого направления и сокращения времени в пути до Москвы из Рыбинска и Углича уже прорабатывается. Эта тема поднималась на недавних переговорах с главой РЖД Олегом Белозёровым.

Отдельное внимание в выступлении было уделено дальнейшему развитию проекта «легкого метро», реализуемого в партнерстве с Северной железной дорогой. Речь идет о так называемых «городских электричках», которые в часы пик связывают центр Ярославля с отдаленными спальными районами. На сегодняшний день услугами этих составов воспользовались более 79 тысяч пассажиров.

«У нас вообще с Северной железной дорогой очень хорошее взаимодействие. Проект «легкого метро» и дальше, по сути, будет развиваться. Планируем делать подходы к станциям и заниматься благоустройством у данных платформ», — заключил Михаил Евраев.