Компания FESCO, владеющая портом во Владивостоке, прекратила прием опасных грузов на Восточном направлении по причине загруженности хранилищ. Об этом сообщается на сайте издания «Коммерсантъ».

Такая тенденция обусловлена тем, что жидкие опасные грузы всегда шли через северо-западные порты. Однако сейчас они свободны, через Новороссийск проходит минимум грузов, а порты Дальнего Востока испытывают колоссальную нагрузку. В результате площади для хранения опасных грузов на Дальнем Востоке оказались заполненными, ведь есть нормативы по объему хранения, которые запрещено нарушать. Поэтому FESCO пришлось приостановить прием жидких опасных грузов до тех пор, пока не будут вывезены скопившиеся объемы.

Кроме того, ситуация усугубляется тем, что у ОАО «РЖД» нет согласованных с китайской стороной единых требований к упаковке опасных грузов. Российские железные дороги требуют переупаковывать доставленные из КНР растворители с учетом требований безопасности РФ, что провоцирует задержки и занимает весь рабочий день.

По мнению получателей грузов, такая ситуация приведет к срыву производственных планов, в том числе в секторе полимерной упаковки.

Между тем, в Китае продолжают упаковывать грузы по своим правилам. Глава СПП Петр Базунов считает, что стандарты по упаковке опасных грузов должны быть едиными как для РФ, так и для КНР по аналогии с Евросоюзом.