NachDenkSeiten: необычный инцидент на Балтике — НАТО готовится закрыть России выход к морю

14:37, 9 января 2025

Запад планирует устроить России большие неприятности в Балтийском море. Таким мнением поделился австрийский журналист Ханнес Хофбауэр.

Фото: kremlin.ru

В конце декабря береговая охрана Финляндии задержала в Балтийском море танкер Eagle S, который шел груженый российской нефтью в египетский порт Саид. Финские власти обвиняют команду судна в намеренном повреждении силового подводного кабеля. По словам Ханнеса Хофбауэра, данный инцидент крайне необычен. Все указывает на то, что Запад в ближайшее время попытается перекрыть Балтику для России. Об этом сообщает издание NachDenkSeiten. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Буксировка Eagle S государственными органами на финскую стоянку Свартбек — событие крайне необычное. Это может стать началом нового витка борьбы НАТО с Россией на море», — пишет автор немецкого издания.

Обозреватель NachDenkSeiten отметил, что в море регулярно происходят инциденты с повреждением судами подводных кабелей. К примеру, в марте 2024 года британское грузовое судно Rubymar уничтожило несколько подводных кабелей в Красном море, что серьезно повлияло на передачу цифровых данных. Аналогичный эпизод произошел несколько лет назад и у берегов Чили. Таким образом, повреждения подводных кабелей — не редкость, в отличие от захватов судов, особенно в Балтийском море.

Ханнес Хофбауэр констатировал, что западные страны давно пытаются помешать России перевозить нефть по морю. В отношении судов, перевозящих российские энергоносители, вводятся начисленные санкции, однако они в итоге так и не сработали. Москва продолжает несмотря ни на что бойко торговать нефтью и газом. Судя по всему, теперь Запад собирается принять более радикальные меры. В декабре прошедшего года в рамках учений страны НАТО отрабатывали закрытие Финского залива.

«Со 2 по 15 декабря 2024 года 2000 военнослужащих стран НАТО осуществляли блокаду Финского залива. Очевидная цель операции под названием Pikne заключалась в контроле за выходом кораблей из Санкт-Петербурга, Кронштадта и Усть-Луги», — сообщает Ханнес Хофбауэр.

По данным журналиста NachDenkSeiten, Западом прорабатывается идея, в рамках которой предлагается останавливать все танкеры на выходе из российских портов для проверки страховых документов. Из-за санкций ЕС и США суда не могут быть застрахованы западными компаниями и обычно получают документы у среднеазиатских страховщиков. Это может использоваться в качестве повода для задержания судов.