Цена на автомобильные грузоперевозки в России стала расти в мае текущего года и достигла минимальной разницы с показателями прошлого года.

Фото: pxhere.com

В прошлом году за километр пользователи услуг платили 68,7 рубля, а теперь — 66,4 рубля. Разница составила 3,3 процента, но без учета инфляции. Правда, до этого момента разрыв был более существенным. К таким выводам пришли специалисты логистической платформы «Монополия».

По словам директора по развитию компании Льва Стариковского, восстановление стоимости связано с уменьшением числа машин. Многие перевозчики снизили активность и ждут роста цен, а у некоторых упали доходы и им пришлось вернуть машины, которые брались в лизинг, объяснил эксперт в беседе с «Ъ».

Как отметила президент таможенного брокера КВТ Юлия Шленская, тарифы повысились из-за меньшей конкуренции, а не увеличения объема грузов. Число водителей сокращается: молодежь не хочет работать в этой сфере, а дальнобойщики часто имеют военно-учетные специальности. Существенная поддержка отрасли произойдет только в случае, если власти РФ сократят экспансию перевозчиков из Китая. Иностранные компании занимаются демпингом, опуская цены на 30–40 процентов.