Перевозчики начали уведомлять клиентов о повышении тарифов с 1 июля на фоне дефицита топлива и сокращения скидок на АЗС. Рост ставок может составить около 10%, что в итоге грозит удорожанием товаров на полках магазинов.

Фото: unsplash.com

Трудности с топливом уже заметны в Сибири, на юге России и в приграничных областях. Там фиксируются ограничения на заправку и очереди, что усложняет планирование рейсов.

В Крыму и Краснодарском крае сроки доставки могут увеличиться именно по этой причине. В Московском регионе проблема роста стоимости перевозок пока не ощущается, однако на международных маршрутах цены на дизель уже подскочили с 70-72 до 77-90 рублей за литр, пишет «Коммерсантъ».

В первую очередь под ударом оказались перевозки импортных грузов, особенно из Китая. Из-за роста цен на топливо стоимость рейса из КНР за последние полторы недели увеличилась примерно на 700 долларов.

На транзите через Монголию или на направлениях Забайкальск — Благовещенск суточный пробег машин снизился до 500 километров, хотя ранее он составлял 600-700 километров за 24 часа.

Как отмечают участники рынка, проблема усугубляется тем, что из-за сложностей с заправкой водители-индивидуалы и компании отказываются от дальних рейсов, предпочитая заказы в пределах города. Это уже привело к росту ставок на магистральных направлениях в среднем на 10%.

Транспортная составляющая закладывается в себестоимость практически любого товара. Если топливный кризис затянется, цепочка передачи затрат от перевозчика к ритейлеру займет от нескольких недель до двух месяцев, и летнего роста цен в магазинах избежать не удастся.