Изношенные шины после аварии еще не означают, что водитель автоматически останется без страховой выплаты. Для ОСАГО и КАСКО действуют разные правила, а в спорной ситуации значение имеет связь между состоянием резины и самим ДТП. Об этом RT рассказал старший преподаватель кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Г.В. Плеханова Владимир Свечников.

Фото: pxhere

В случае с ОСАГО правила достаточно жесткие. Если водитель признан виновником аварии, его страховая компания должна компенсировать ущерб потерпевшей стороне в пределах установленной страховой суммы.

Сам по себе износ шин не включен в перечень оснований, позволяющих страховщику после выплаты потребовать деньги с виновника ДТП в порядке регресса, отметил эксперт.

С КАСКО ситуация сложнее и зависит от конкретных обстоятельств происшествия. По словам Свечникова, одной ссылки на плохое состояние резины недостаточно, чтобы обосновать отказ в выплате. Страховой компании потребуется подтвердить свою позицию нормами закона и обстоятельствами аварии.

Если возникает спор о том, повлияли ли изношенные покрышки на занос автомобиля, увеличение тормозного пути или потерю управления, ключевое значение приобретают материалы ДТП и результаты автотехнической экспертизы.

При этом отдельно от вопроса о страховом возмещении водитель может столкнуться с административной ответственностью, если автомобиль эксплуатировался с неисправностями, при которых его использование запрещено.

Ранее россиянам рассказали, как вернуть деньги за автополомку, вызванную некачественным бензином. Важно соблюсти четкий порядок действий.