Власти РФ планируют опираться на импорт как на ключевой рычаг регулирования топливного сектора.

Фото: unsplash.com

Объемы завоза из-за рубежа не будут жестко зафиксированы и подлежат корректировке с учетом актуальной конъюнктуры и степени дефицита. Импорт носит временный характер и выступает основным источником восполнения нехватки горючего, дополняя выпуск продукции классов К-2, К-3 и К-4, рассказал вице-премьер Александр Новак на втором этапе съезда партии «Единая Россия».

Правительство уже внедрило механизм импортного демпфера для дизельного топлива. Он формирует экономические предпосылки для поставщиков к ввозу энергоресурсов при возникновении такой потребности.

Ранее россиян предупредили о новой мошеннической схеме с топливом. Злоумышленники рассылают заманчивые объявления в социальных сетях.