Кыргызстан. Если проект осуществится, то железная дорога свяжет Кыргызстан, Узбекистан и Китай с Азией и Европой.

Фото: pxhere.com

Кыргызстан рассчитывает привлечь около 3 миллиардов долларов инвестиций в свой железнодорожный сектор. Для реализации масштабного проекта по строительству новых железных дорог, которые соединят Китай с Азией и Европой, планируется использовать механизм государственно-частного партнерства, пишет «Российская газета».

В качестве инвестора рассматривается крупный зарубежный консорциум, которому будут предложены льготные налоговые условия. Кыргызскую сторону в проекте представит государственная компания «Кыргызские железные дороги» («Кыргыз Темир Жолу» или КТЖ).

Первым шагом станет строительство железнодорожной ветки между Караколом и Макмалом, которая в будущем станет частью ключевого транзитного коридора из Китая в Узбекистан.

Проект строительства железной дороги Балыкчи — Кочкор — Кара-Кече, начатый три года назад, имеет давнюю историю и большие перспективы. Эта магистраль протяженностью около 190 км должна соединить действующую с советских времен станцию на берегу Иссык-Куля с Кочкорским районом и крупным угольным месторождением. В КТЖ рассчитывают, что дорога станет частью внутреннего железнодорожного кольца, идея которого обсуждалась еще с 90-х годов.

Власти Кыргызстана последние десять лет активно искали партнеров для реализации проекта, в частности, рассматривая его как часть будущего железнодорожного коридора КНР — Кыргызстан — Узбекистан, соединение с которым планируется у села Макмал.