Архангельская область. Состояние дорог Архангельской области продолжает вызывать серьезное беспокойство: федеральные средства не доходят до региональных трасс, а грунтовые разрывы между Северодвинском и Онегой остаются неисправленными. Такое мнение высказал депутат Госдумы из Архангельской области (фракция КПРФ), первый зампред Комитета по строительству и ЖКХ Роман Лябихов.

Фото: unsplash.com

По его словам, Архангельская область сохраняет последние позиции по качеству дорог в стране. По данным на конец 2024 года, лишь 16,9% региональных трасс соответствуют нормативам. Между Северодвинском и Онегой, Котласом и выездом на федеральную трассу М-8 «Холмогоры» сохраняются десятки километров грунтовых разрывов. После дождя фуры застревают на подъемах под Котласом, а сотни небольших поселков и деревень остаются без асфальтированного сообщения.

На ремонт трассы от Северодвинска до Онеги потребуется более 12 млрд руб. При этом региональные дороги не получают прямого финансирования: собранные средства направляются исключительно в Федеральный дорожный фонд и расходуются на федеральные трассы.

Попытки увеличить финансирование через расширение системы «Платон» на региональные дороги вызывают критику. Местные власти признают, что текущие меры создают дополнительную финансовую нагрузку для перевозчиков и населения. Платежи закладываются в стоимость товаров, при этом состояние региональных дорог остаётся неудовлетворительным.

Примеры других регионов показывают, что платные участки дорог не гарантируют улучшение качества: в Псковской области годами взимается плата за проезд, а дорожное покрытие остается разрушенным.