Мурманская область. Вопрос перекрытий дороги из Мурманска в Териберку все чаще звучит на региональном уровне, в том числе на оперативных совещаниях в правительстве. Турпоток в село растет, и периодическая его блокада приводит к убыткам профильного бизнеса. Что происходит на краю земли и можно ли это исправить – в материале АБН24.

Фото: gov-murman.ru

Протяженность дороги Териберка – Мурманск – почти 130 километров. Сейчас село – туристическая мекка региона. За последние три года только природный парк «Териберка» посетило порядка 445 тысячи гостей. На деле турпоток выше, по некоторым оценкам, в 2-3 раза, так как не все туристы едут в природный парк.

Но так было не всегда. В советские годы Териберка была закрытым пограничным районом, попасть сюда можно было только по пропуску. Тогда ни о каких туристах и речи не было, ведь открыли село лишь в 2009 году, а до выхода фильма Андрея Звягинцева «Левиафан» в 2014 году и особого интереса у путешественников к нему не было.

Перекрытия дороги здесь случаются каждый год, чаще всего – в феврале и марте, в сезон самых сильных штормов. Так, в 2025 году дорогу закрывали 34 раза. Жители Териберки помнят, как неделями могли оказаться в изоляции. С развитием техники и ростом популярности направления у туристов (Териберка много лет входит в топ-5 главных мест, куда едут туристы в Мурманской области) участок автоподъезда и автодорогу Кола — Серебрянские ГЭС с 32 по 81 километры стали пробивать чаще.

Последнее перекрытие дороги в Териберку случилось 9 февраля и продлилось до 16 февраля.

«С 7 февраля из-за усиления ветра в порывах до 27 м/с был введен режим повышенной готовности», — рассказал глава Кольского округа Александр Лихолат.

Проехать можно было только в составе организованной колонны, они шли каждый день, но случались трудности. Так, на 14 февраля были запланированы пять колонн, но по итогу прошли только три. Остальные развернули из-за ухудшения погоды и поломок сопровождающей техники.

Всего 14 и 15 февраля в несколько заходов из Териберки смогли выехать почти 280 машин.

После начала метели к работам привлекли дополнительную технику. В расчистке были задействованы три шнекоротора (включая два привлеченных от Северного флота), грейдер, погрузчик и экскаваторы. Для туристов, среди которых было много гостей из Китая, в Териберке организовали пункты временного размещения в местной школе и ДК, где за два дня переночевали и получили горячее питание более 300 человек. И ждали, когда на дороге в Мурманск будут убраны снежные завалы.

«Подрядчики работали самоотверженно. Видимость на дороге порой была нулевая, «развес» как в шахте. Мы понимаем, что операторы спецтехники не роботы, она застревала. Спасибо Северному флоту и сотрудникам пограничной службы, что пришли на помощь, чистили дорогу и дежурили в пунктах временного размещения, пока не прибыли сотрудники полиции. Минздрав организовал круглосуточную работу ФАП и поста скорой помощи», — рассказал Александр Лихолат.

Несмотря на такую оценку, к подрядчику – компании ООО «Север Строй» возникли вопросы. Впервые претензии озвучили 12 января, когда состоялось первое в 2026 году оперативное совещание в правительстве региона. Тогда губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что подрядчику дают 10 дней на устранение замечаний (в том числе нарастить количество спецтехники и более оперативно уведомлять о дорожной ситуации). Также компании направили уведомление о расторжении контракта на обслуживание дороги в Териберку.

В итоге расторгать его не стали, но «Север Строй» все же попала в реестр недобросовестных поставщиков. Правда, не из-за Териберки. В УФАС по Мурманской области уточнили, что причина — срыв капремонта детского центра в Мурманске.

«Нужно всем вместе оценить, насколько были эффективны действия подрядчика в этой ситуации, и с учетом этого принимать необходимые дополнительные меры и решения», – отметил Андрей Чибис, обращаясь к заместителю губернатора – министру транспорта и дорожного хозяйства Юлии Полиэктовой на оперативном совещании в правительстве 16 февраля.

Как отмечают представители турбизнеса, из-за частых и длительных перекрытий дороги в Териберку бизнес несет убытки.

«Ежегодное закрытие дорог происходит ввиду технических особенностей содержания дороги, не из-за погодных условий. По этой причине мы сами тормозим развитие туризма. Проигрывают все виды бизнеса. В гостиницах сгорают брони, сбивается работа заправок, поставка еды в кафе», — рассказал бывший бизнес-омбудсмен Мурманской области, предприниматель Максим Белов.

Президент Ассоциации гидов Мурманской области Артур Шинкарук отмечает, что колонны могли бы проходить чаще и перекрытий было бы меньше, если бы на дороге было больше техники от подрядчика.

«В пиковый туристический сезон перекрытия играют большую роль. И подход к решению проблемы должен быть комплексным. Например, надо решить вопрос с нелегальным частным извозом», — отметил Шинкарук.