Санкт-Петербург. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик побывали на Октябрьском электровагоноремонтном заводе и Невском заводе электрического транспорта.
Фото: Telegram-канал Кирилла Полякова
Совместно с руководителями АО «ОЭРВЗ», СПб ГУП «Горэлектротранс», АО «Метровагонмаш» и СПб ГУП «Петербургский метрополитен» делегация оценила темпы производства и ремонта подвижного состава.
Гендиректор ООО «ПК-ТС» Александр Дубровкин продемонстрировал новый трамвай, пригласил проверяющих на нем прокатиться и рассказал, что данная машина отличается повышенной безопасностью и инновационной системой, которая помогает машинисту в управлении и фактически делает транспорт беспилотным.
Весной прошлого года Комитет по транспорту заключил контракт с компанией «ПК Транспортные системы» на поставку 81 трамвайного вагона на сумму 11,6 млрд рублей. В настоящее время поставлено 38 трамваев. Поставка остальных будет обеспечена до конца 2023 года.
ГУП «Горэлектротранс» весной 2022 года также заключил контракт с «ПК-ТС» на поставку 57 трамваев на сумму 6,9 млрд рублей. В настоящее время в эксплуатацию введено 45 трамвайных вагонов.
По словам вице-губернатора Кирилла Полякова, проблемы с импортозамещением и западными санкциями удалось преодолеть. В результате петербургские предприятия стали выпускать практически импортонезависимые транспортные средства.
Кирилл Валентинович подчеркнул, что удобство и качество подвижного состава, прежде всего, оценивают горожане и гости Северной столицы. Пассажиры остаются довольны новыми трамваями и вагонами метро.
Вице-губернатор отметил, что такого числа вагонов и таких темпов обновления подвижного состава в Петербурге он не наблюдал последние 30 лет. Сегодня был подписан еще один контракт на производство 116 вагонов. В 2024 году в городе будет полностью технологически верный средний возраст подвижного состава. В результате Петербург станет первым в стране регионом, который полностью перешел на систему умного трамвая с поддержкой работы водителя. То есть на таком транспорте внедрены почти беспилотные технологии.
Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев указал на то, что новый подвижной состав видно невооруженным глазом, и это меняет облик города. Новые вагоны — комфортные и современные.
Кроме того, в метро Санкт-Петербурге уже вовсю курсирует новый электропоезд «Балтиец». По словам начальника СПб ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, пассажиры характеризуют новый состав только с положительной стороны. Он более просторный и комфортный. Недочеты, которые наблюдались в первые месяцы эксплуатации «Балтийца», были оперативно устранены.
Более того, завод-изготовитель принял беспрецедентное решение и установил на территории своей промышленной площадки стенд, на котором проходят обкатку все дверные механизмы, устанавливаемые на составах. Там производится проверка геометрии дверей, узлов и механизмов. Недостатки выявляются и исправляются прямо на предприятии.
В настоящее время в петербургском метрополитене курсирует 12 «Балтийцев». До конца текущего года будет поставлено 112 составов.
