Астраханская область. Даже несмотря на ухудшение погодных условий, 15 земснарядов и около 30 технических судов продолжают работы на канале.

Фото: Росморречфлот

В пресс-службе Росморречфлота сообщили, что сейчас в графике находятся работы по устройству защитных сооружениях в тех частях канала, которые больше других подверженны заносу илом и грунтовыми отложениями. 

Отметим, что план для работ в этом году беспрецедентный. До конца 2023 необходимо обеспечить проходную осадку судов в 4,5 м. Такую задачу перед транспортниками поставил президент. 

И это неслучайно. Узкий участок канала тормозит развитие МТК «Север — Юг». А его дноуглубление позволит увеличить пропускную способность водного объекта.