Астраханские порты могут увеличить объем грузоперевозок по Каспийскому направлению. Перспективы развития водных путей региона обсудили на I Международном форуме портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост» в Калининградской области.
Фото: Министерство промышленности, торговли и энергетики Астраханской области
Как отметил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, Каспийское направление рассматривается как одно из важных для развития перевозок. Астрахань при этом должна стать одним из ключевых звеньев транспортной системы, связывающей Россию со странами Каспийского региона, пишет Южный Федеральный.
Одной из основных проблем остается небольшая глубина Северного Каспия и Волго-Каспийского канала. Для обеспечения судоходства канал регулярно требуется поддерживать и углублять, а крупные суда имеют ограничения при прохождении отдельных участков.
В качестве одного из решений предложено активнее использовать барже-буксирные составы, которые подходят для работы на мелководных участках. Также рассматривается возможность применения железобетонных грузовых платформ.
Кроме того, для разных видов перевозок планируется развивать специализированный флот. Речь идет о судах для контейнеров, наливных грузов, включая нефть и топливо, а также сухих грузов — зерна и строительных материалов.
Реализация этих решений может повысить эффективность работы астраханских портов и создать дополнительные возможности для развития транспортных маршрутов по Каспию.
