8 июня введена в эксплуатацию внутрипортовая железная дорога контейнерного терминала ОАО «НУТЭП» общей протяженностью более двух километров, сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе НКК. Строительство начато в июле 2004г. На настоящий момент построены два пути для обслуживания контейнерных поездов на площадке у причала N39 и два резервных пути. Общая протяженность ж/д парка от входной стрелки до конца тупиковой вытяжки составляет 2 тыс. 712 м.8 июня введена в эксплуатацию внутрипортовая железная дорога контейнерного терминала ОАО «НУТЭП» общей протяженностью более двух километров, сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе НКК. Строительство начато в июле 2004г. На настоящий момент построены два пути для обслуживания контейнерных поездов на площадке у причала N39 и два резервных пути. Общая протяженность ж/д парка от входной стрелки до конца тупиковой вытяжки составляет 2 тыс. 712 м. Эксплуатационная длина пути составляет 435 м, что позволяет обрабатывать 22 железнодорожные платформы. По словам генерального директора ОАО «НУТЭП» Сергея Клочко, ввод в эксплуатацию железнодорожной ветки на территории терминала позволит предоставить дополнительный сервис грузовладельцам и транспортным компаниям, поскольку теперь нет необходимости обращаться к сторонним организациям для приема и отправки контейнеров по железной дороге. Таким образом, сокращается количество подрядчиков и повышается эффективность логистической цепочки путем ускорения обработки контейнеров.
ОАО «Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие» (НУТЭП) — контейнерный терминал, работающий на территории Новороссийского порта. Терминал оснащен современным оборудованием и технологиями для работы с контейнерными грузами, соответствующими международным стандартам. Организована работа сервисного центра. Обработка контейнеров на терминале начата в апреле 2004г. С апреля 2004 г. по май 2005 г. включительно грузооборот составил 55 тыс. 340 TEU.