Германский автопроизводитель Bayerische Motoren Werke AG закрывает ряд представительств в Великобритании, аргументируя это высокой стоимостью парковок и расходами, связанными с платными дорогами в центре Лондона.
Управляющий директор компании Джим О’Доннелл назвал неприбыльным главное подразделение BMW в центральном районе Лондона Park Lane. По его словам, дилеры, расположенные в деловом центре британской столицы, ежегодно платят порядка 1 млн. долларов за парковку и проезд сотрудников по оплачиваемой зоне, куда также входит проведение тест-драйвов. BMW, в частности, оценивает расходы на оплату проезда в 300 тыс.Германский автопроизводитель Bayerische Motoren Werke AG закрывает ряд представительств в Великобритании, аргументируя это высокой стоимостью парковок и расходами, связанными с платными дорогами в центре Лондона.
Управляющий директор компании Джим О’Доннелл назвал неприбыльным главное подразделение BMW в центральном районе Лондона Park Lane. По его словам, дилеры, расположенные в деловом центре британской столицы, ежегодно платят порядка 1 млн. долларов за парковку и проезд сотрудников по оплачиваемой зоне, куда также входит проведение тест-драйвов. BMW, в частности, оценивает расходы на оплату проезда в 300 тыс. фунтов стерлингов (537,555 тыс. долларов), на оплату парковок — в 700 тыс. фунтов ежегодно.
Кроме того, Дж.О’Доннелл ожидает, что к 2012 году BMW лишится всех своих независимых лондонских дилеров. При этом он подчеркнул, что любая компания стремится остаться в Лондоне на время проведения Олимпиады 2012 года.
Зона платных дорог была введена в Лондоне более двух лет назад в рамках самого крупного в мире эксперимента по борьбе с дорожными пробками. Плата за проезд по территории площадью 20,7 кв. км, введенная для уменьшения пробок, составляет в настоящее время 8 фунтов, сообщают СМИ.