Плата за проезд по альтернативной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург будет взиматься лишь на нескольких участках. Об этом сообщил генеральный директор ФГУ «Дороги России» Олег Шахов. «Расчеты показали, что взимание платы обосновано лишь на участках с интенсивным движением», — сказал он.
По его словам, общее технико-экономическое обоснование инвестиций проекта будет готово в апреле, однако уже сейчас ясно, что 72% всего прогнозируемого транспортного потока будет приходиться на Московскую и Ленинградскую области. «Исходя из этого, предстоит принять решение либо о строительстве бесплатного отрезка за счет бюджетных средств, либо o строительствe съездов и реконструкции бесплатной магистрали», — отметил он.Плата за проезд по альтернативной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург будет взиматься лишь на нескольких участках. Об этом сообщил генеральный директор ФГУ «Дороги России» Олег Шахов. «Расчеты показали, что взимание платы обосновано лишь на участках с интенсивным движением», — сказал он.
По его словам, общее технико-экономическое обоснование инвестиций проекта будет готово в апреле, однако уже сейчас ясно, что 72% всего прогнозируемого транспортного потока будет приходиться на Московскую и Ленинградскую области. «Исходя из этого, предстоит принять решение либо о строительстве бесплатного отрезка за счет бюджетных средств, либо o строительствe съездов и реконструкции бесплатной магистрали», — отметил он.
Шахов сообщил, что в случае, если альтернативную дорогу будут строить целиком, новая трасса свяжет две столицы только к 2020 году.
Что касается цены проезда, то, по предварительной оценке, она будет варьироваться от 50 копеек за километр для легковых автомобилей до 1,5 рубля для грузового транспорта.
Ранее чиновники Минтранса заявляли, что строительство трассы общей протяженностью 600 км завершится к 2010 году, а средняя плата за проезд километра трассы составит 1-1,5 рубля, передает Интерфакс.