По прогнозам специалистов, грузовые перевозки в данном направлении могут сразу сократиться на 15%, а в перспективе — до 25%.

По словам вице-губернатора Ленинградской области Григория Дваса, прозвучавшим на Первом международном форуме "Северное измерение": Транспорт. Логистика. Инвестиции", запуск проекта высокоскоростного движения между Санкт-Петербургом и столицей Финляндии добавит проблем в части осуществления грузовых перевозок, передает портал РЖД — Партнер.
На его взгляд, не самое лучшее состояние транспортного комплекса Северо-Запада России, усугубляется, помимо всего прочего, еще и тем, что время от времени принимаются и реализовываются "не совсем понятные и никому не нужные решения". В частности — проект строительства высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Хельсинки.
Согласно прогнозам экспертов, в результате введения в эксплуатацию в 2009 году этой высокоскоростной магистрали, грузовые перевозки в данном направлении могут сразу сократиться на 15%, а в перспективе — до 25%. А учитывая тот факт, что планы строительства замещающих мощностей с обходом главного пути рассчитаны на 6 лет, прогнозы не самые оптимистичные.