Хабаровский край. Участок проходит через гористую местность, в отрогах Сихотэ-Алиньского хребта.

pxhere.com

В Хабаровском крае завершено строительство и открыто движение по второму пути на перегоне Аксака – Кенай, являющимся частью Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Новый участок пролегает в гористой местности, в отрогах Сихотэ-Алиньского хребта, пишет пресс-служба РЖД.

Прокладка 13-километровой железнодорожной линии, включающей четыре моста, потребовала масштабных земляных работ. Железнодорожники переместили около 1,9 миллиона кубометров грунта, а высота насыпи на некоторых отрезках достигает шести метров.

С целью обеспечения безопасности и предотвращения камнепадов, на крутых склонах были созданы специальные улавливающие ярусы. Для защиты от наводнений, вызванных разливом рек Гур, Аксакинка и Кимой в период сезонных паводков, дорога оборудована разделительными дамбами, бермами и водоотводными лотками.

Также РЖД планирует провести компенсационные мероприятия для сохранения биоразнообразия региона. В ближайшее время в реки будет выпущено более 2,9 тысяч мальков кеты и свыше 1,7 тысяч мальков осетровых пород рыб. Кроме того, запланирована высадка около 5,7 тысяч саженцев лиственницы.