Россия пошла на хитрость, заключив контракт с Китаем на продажу подводных лодок. Такими данными поделились журналисты из КНР.

Фото: pxhere.com

После распада Советского Союза его правопреемником стала Россия. В наследство от него ей досталось ядерное оружие, место в Совбезе ООН, огромные долги, а также уникальные технологии. Как отметили журналисты, одним из бриллиантов советского наследства стали технологии строительства подводных лодок. Китай в них был крайне заинтересован. Об этом сообщает издание Baijiahao. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«В 1994 году Китай и Россия подписали крупный контракт на закупку дизель-электрических подводных лодок», — пишут авторы китайского издания.

Журналисты Baijiahao констатировали, что в начале 1990-х российско-китайское военное сотрудничество лишь зарождалось, и одним из первых крупных проектов стала сделка по подводным лодкам типа 877ЭКМ «Палтус». Пекин купил несколько таких субмарин, которые должны были усилить состав его флота. В конце 1994 года первый корабль был передан китайской стороне, и в рамках сделки произошел неожиданный для КНР момент.

«В 1994 году, когда Китай закупил у России подводные лодки, но русские скрыли некоторые их технологии. Пекин был крайне недоволен и даже грозил отменить сделку», — сообщают китайские журналисты.

В КНР обратили внимание, что подлодки проекта «Палтус» («Кило» по классификации НАТО) отличались передовой для своего времени незаметностью. Это очень тихие субмарины, что было достигнуто благодаря звукопоглощающим плитам на корпусе корабля. И эта технология оказалась в центре спора Москвы и Пекина.

Контракт с Россией предполагал, что Китай собственными силами должен будет доставить подлодку до места назначения. Расстояние от Санкт-Петербурга до КНР составляет более 17 000 километров. Если бы новая подлодка попыталась пройти этот путь самостоятельно, то ей бы в конце потребовался капитальный ремонт двигателей. На этом фоне в Пекине решили доставить субмарину гражданским коммерческим судном, но и здесь возникли проблемы. Беспокойство у Китая вызвали безэховые плитки.

«При погрузке подводной лодки на судно корпус должен опираться на причалы дока, и любой сильный удар может раздавить или порвать звукоизолирующие плитки», — рассказали в КНР.

Представители Китая обратились в Россию с просьбой предоставить документацию на эту технологию, чтобы при повреждении можно было заменить плиты. Однако в РФ ответили решительным отказом, сославшись на отсутствие такого пункта в договоре. В Пекине поняли, что россияне специально пошли на такую хитрость, чтобы сохранить секрет своей технологии. В итоге инженерам пришлось проектировать специальную конструкцию, позволяющую доставить подлодку, не повредив ее обшивку.

Ранее АБН24 рассказывало, как маневры подлодок России ставят в тупик ВМС США.