В Калининградской области состоялся фестиваль городской электромобильности, на котором производитель АВТОТОР представил три электромобиля модели EONYX. Один из них является пассажирским, два других предназначены для грузоперевозок в коммерческом секторе и уже использовались несколькими предприятиями в сегменте МСБ. В области также создали свыше сотни станций для зарядки электромобилей, а регион стал одним из ведущих в России по разработкам инфраструктуры для электромобилей, на покупку которых для местного населения ввели льготы на покупку, парковку и в области налогообложения.
Фото: АБН24
Компания АВТОТОР провела на острове Канта фестиваль городской электромобильности, приуроченный к 80-летию образования Калининградской области, где представили модельный ряд компактных автомобилей под брендом EONYX. Для местных жителей производитель ввел специальную программу покупки электромобилей при поддержке регионального правительства, сообщили в пресс-службе компании.
Так, в рамках программы АВТОТОР для жителей Калининградской области коммерческие модели EONYX PROFI PICKUP и EONYX PROFI CARGO теперь доступны жителям региона с выгодой до 300 тысяч рублей. Пассажирскую модель EONYX CITY M2 с учётом скидки от производителя и субсидии по госпрограмме можно приобрести с выгодой до 400 тысяч.
По решению президента РФ Владимира Путина в области развивают производство электротранспорта различных категорий. Компания заключила специнвестконтракт с Минпромторгом РФ и правительством Калининградской области, в рамках которого работает над проектом по созданию электромобилей и деталей для авто. За 2026 год в регионе начали свою работу семь заводов кластера, в котором производят в том числе компактные EONYX.
С посланием участникам фестиваля выступил председатель Совета директоров ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерий Горбунов. Он напомнил, что компания уже несколько лет реализует проекты в сфере электромобильной техники, создает техническую и производственную базу, осваивает новые компетенции и разрабатывает новые модели. При поддержке правительства и госпрограмм технику делают доступной для широкого применения.
Модель EONYX разрабатывали на протяжении нескольких лет и дорабатывали с учетом потребностей клиентов и результатов тестов на дорогах Калининградской области. В руководстве компании отметили, что такие автомобили имеют перспективы в сегменте малого и среднего бизнеса, что подтверждает опыт тестового использования в туристических комплексах, медицинских учреждениях и службах доставки последней мили. В свою очередь, Калининградская область может стать подходящей площадкой для отработки массового использования электрокаров и центром формирования автокультуры, связанной с экономичностью, экологичностью, а также понятной людям.
В линейку входит три модели компактных электромобилей. Городской четырехместный EONYX M2 имеет запас хода до 130 км/ч, оснащен батареей на 150 А/ч, его грузоподъемность составляет 325 кг. Коммерческие грузопассажирские EONYX PROFI PICKUP и EONYX PROFI CARGO имеют запас хода до 130 км/ч, двигатели на 6 кВт, тяговую батарею на 166,8 А/ч и способны перевозить до 220 кг. Машины имеют передний привод и современные системы безопасности и комфорта.
Власти продолжают формировать в Калининградской области среду, благоприятную для эксплуатации экологичного электрического транспорта, регион является одним из лидеров России по этому направлению. Так, только для жителей области ввели программы для льготного приобретения новых моделей от производителя.
Первый заместитель губернатора Калининградской области Валерий Шерин отметил, что автопроизводство совместно с областным правительством и с госкорпорацией «Росатом» организовало сборочные цеха для автомобилей, двигателей и составляющих, а в регионе построили сеть более чем на сотню зарядных станций. Следующими задачами станут создание разветвленной системы объектов зарядки, разработка мер по продвижению электромобилей в бизнесе и среди частных покупателей и формирование сервисной базы. Органы власти также предоставляют поддержку электромобильности: владельцев освободили от транспортного налога.
Значение для развития электротранспорта имеет партнерство автопроизводителей и владельцев зарядной инфраструктуры. В комплексную экосистему входят заводы, инфраструктурные объекты и компетенции ключевых игроков отрасли.
Директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» Александр Бухвалов обратил внимание, что для развития электротранспорта в России недостаточно просто выпускать технику и создавать зарядные станции — для этого необходимо организовать локализованное производство компонентов, создать инфраструктуру и сценарии использования продукции. Подобная система уже существует в Калининградской области: сеть объектов для зарядки растет, развивается производство накопителей электроэнергии, а совместная работа с местным автоконцерном позволяет совмещать компетенции автопрома и «Росатома». Актуальная стратегическая задача заключается в выводе электротранспорта из отдельной технологической ниши на отечественный транспортный рынок и превращение электрокаров в одну из его полноценных составляющих.
