Санкт-Петербург. Петербуржцы с начала февраля активно жалуются на грязные и холодные «лазурные» автобусы. Перевозчики рассказали, как устроена мойка в холода.

Фото: neva.today

Оказалось, что днем мыть транспорт нельзя — замерзнет. Поэтому автобусы моют только ночью, после смены.

Сначала автопарк, заправка, потом мойка. Внутри проводится ручная уборка два раза. Потом проверка начальником смены и механиками, сообщает neva.today

Проблема в том, что на первой же остановке пассажиры заносят в салон снег с реагентами. Пол покрывается грязной кашей, а к вечеру все тает и появляются лужи. Перевозчики разводят руками: зимой с этим ничего не сделать.

С температурой тоже сложно. Двери открываются на каждой остановке, и салон остывает на три градуса. Чтобы прогреть его обратно до +12, нужно семь минут, объяснил директор «ВЕСТ-СЕРВИС» Роман Юренев.

В «Организаторе перевозок» успокаивают: на грязь жалуются все реже.