Эксперт аналитического центра «ИнфоТЭК» Валерий Андрианов в беседе с изданием «Лента.ру» заявил, что лимит на стоимость российских нефтепродуктов старательно подгоняется под рыночные цены для сохранения возможности поставок.

Фото: pxhere

По словам специалиста, с одной стороны, государства Евросоюза могут воспользоваться поставками из Индии и КНР, которые в настоящее время наращивают собственное производство дизельного топлива. Однако, с другой стороны, зависимость от этих стран для Европы не очень хороша. Тем более, что единого надежного поставщика нефтепродуктов, который полностью заменил бы РФ, нет.

Как пояснил Андрианов, Китай в первую очередь будет удовлетворять спрос в нефтепродуктов на своем внутреннем рынке, что отразится на объемах поставок и ценах на дизельное топливо в Евросоюзе.

Эксперт подчеркнул, что эмбарго на нефть будет двигать стоимость дизельного топлива и бензина в Европе в сторону увеличения. Однако насколько вырастут цены, пока сложно предугадать. Это зависит от спроса в Евросоюзе. Если там продолжится стагнация, то спрос на нефтепродукты будет низким, как и цены.

Валерий Андрианов отметил, что ценовой потолок на нефтепродукты просчитывается западными странами с учетом этой ситуации, так как Евросоюз старается сохранить рентабельность для российских поставок. Но РФ не следует идти на эти уловки. Необходимо сделать все, чтобы Европа лишилась российских нефтепродуктов и почувствовала последствия собственных санкций.

В то же время аналитик признал, что переориентировать топливо в Китай и Индию не получится, так как эти страны сами производят нефтепродукты. Поэтому покупателей следует искать в Африке и Азии. С другой стороны, эмбарго на нефтепродукты приведет к сокращению переработки мазута на 15% и к снижению добычи нефти на 5%-6%. Уточняется, что добыча нефти будет падать из-за невозможности перераспределить нефтепродукты на другие рынки.