К такому выводу пришли респонденты, которых опросило издание «РЖД-Партнер».

пресс-служба РЖД

Правительственное распоряжение № 3579-р от 5 декабря 2024 года вводит с 1 января 2025 года по 31 декабря 2025 года дополнительный коэффициент 1,1 к тарифам РЖД на порожний пробег универсального и специализированного подвижного состава. Сюда же входят платформы после перевозки контейнеров.

По мнению большинства (56%) респондентов опроса РЖД-Партнера, это приведёт к росту цен на товары, перевозимые железнодорожным транспортом, что, в свою очередь, простимулирует инфляцию. Прежде всего речь идет о продовольствии и промтоваров в контейнерах.

Лишь 9% опрошенных разделяют позицию РЖД о том, что повышение тарифа улучшит эффективность использования вагонов, указывая на необходимость комплексных мер по управлению движением для решения проблемы заторов на сети.

Повышение тарифов РЖД на 10% за порожний пробег подвижного состава (введённое распоряжением № 3579-р) может негативно повлиять на работу операторов железнодорожных перевозок.

14% людей, которые участвовали в опросе, считают, что это не просто усложнит логистику, но и приведёт к росту ставок аренды вагонов, несмотря на прежнюю практику их снижения при уменьшении объёмов перевозок.

Следует отметить, что это самое повышение происходит на фоне уже осуществлённой 13,8 процентной индексации грузовых тарифов РЖД с 1 декабря 2024 года, что выше уровня инфляции. Дополнительный коэффициент 1,1 применяется к широкому спектру подвижного состава, включая универсальные и специализированные вагоны, платформы для контейнеров и колесной техники различной длины.