Разрушение проезжей части и земляного полотна произошло из-за интенсивности движения тяжелого транспорта. 

пресс-служба ГКУ «Управление автодорог Якутии»

На участке федеральной трассы Р-504 «Колыма» с 177-го по 315-й км развернули ремонтные работы. Старая проезжая часть и земляное полотно разрушилось из-за интенсивности движения тяжеловесного транспорта и сложных климатических условий, считают в ФКУ Упрдор «Вилюй». 

Старое асфальтовое покрытие не было предназначено для подобных нагрузок. Р-504 «Колыма» начали строить еще в 1960 году. В 2005-м образовался грунтовый разрыв, который в последствии ликвидировали. На тот момент трассу строили по другим нормативам. Осевые нагрузки рассчитаны на шесть тонн. Однако трафик и тяжесть транспорта продолжали увеличиваться. 

На сегодняшний день по трассе проезжает 1,5 тысячи автомобилей. В том числе автомобили с превышением разрешенной массы и четырехосные самосвалы грузоподъемностью больше 40 тонн. С их помощью перевозятся грузы из месторождения «Нежданинское». 

Немаловажное значение имеет и местный климат. Земляное полотно здесь сильно насыщено влагой под влиянием мелиоративных систем, обильных осадков и деградации вечной мерзлоты. 

В 2024 году специалисты ФКУ Упрдор в очередной раз констатировали, что движение по дороге затруднено и необходимо проводить ремонт. Федеральное дорожное агентство выделило дополнительные средства для восстановления трассы. По сегодняшний день дорожники доводят «Колыму» до нормативного состояния ее участки. 

В июне этого года был оформлен госконтракт на капитальный ремонт участка с 197-го по 216-й км. Завершить работы планируется в 2026 году. На стадии подготовки находится проект восстановления участков со 177-го по 182-й км и с 216-го по 264-й км. В рамках ремонта дороги с 293-го по 299-й км также планируется строительство моста через реку Татта. Данные работы планируется начать уже в следующем году.