Цены на автомобили растут, выбор сокращается, а покупатель все чаще откладывает покупку. В этих условиях введение утильсбора решили отложить – поможет ли это сделать российские машины более доступными для конечного клиента, АБН24 рассказал автоэксперт Евгений Ладушкин.

Фото: lada.ru

Решение о том, что введение утилизационного сбора отложили, стало еще одной важной мерой поддержки отечественных производителей и российских автомобильных заводов. В нынешних условиях, когда стоимость новых автомобилей заметно увеличивается, а их доступность для покупателей снижается, под давлением оказываются не только продажи, но и внутренние процессы на предприятиях.

«На фоне падения спроса ухудшаются условия оплаты труда работников заводов, что напрямую отражается на социальной стабильности в отрасли. При этом автомобильный завод – это огромный, сложный и взаимосвязанный организм, который не может эффективно функционировать при серьезном оттоке квалифицированных кадров, обладающих необходимыми компетенциями и опытом. Именно для сохранения уровня продаж и, как прямого следствия, сохранения рабочих мест и производственного потенциала отрасли и направлена отсрочка утильсбора», — пояснил спикер.

Эта мера должна временно снизить финансовую нагрузку на производителей и дать им возможность удержать цены на более приемлемом уровне, не допуская резкого сокращения персонала. Вместе с тем стоит четко понимать, что отсрочка носит временный характер и не является универсальным решением всех проблем. Она призвана дать заводам определенную фору, необходимую для преодоления сиюминутного кризиса, стабилизации ситуации на рынке и снижения оттока клиентов при одновременном сохранении рабочих мест.

«Говорить об эффективности этой меры пока рано, поскольку ее результат во многом будет зависеть от покупательской способности потенциальных клиентов и от конечной стоимости автомобиля, с которой потребитель столкнется в автосалоне. Если цена останется высокой, даже дополнительные меры поддержки могут не привести к ожидаемому росту спроса. Именно над этим отечественным производителям стоит задуматься отдельно: как сделать автомобиль качественный, современный и доступный. В конечном итоге покупатель проголосует за российскую машину рублем только в том случае, если будет четко понимать, что его деньги идут именно на автомобиль – на качество, технологии и надежность, а не уходят «на ветер», — заключил Ладушкин.

Ранее в АБН24: политолог Юрий Самонкин рассказал, стоит ли ожидать компенсацию за задержки зарплаты.