Норвегия столкнулась с серьезными проблемами из-за ответа России на санкции. Такими данными поделились западные журналисты.

Фото: pixabay.com

Ситуация между Россией и странами Запада остается напряженной, введенные несколько лет назад санкции против российской экономики продолжают оставаться в силе. США и Европа не торопятся снимать ограничения, также как и Москва отказываться от своих ответных мер. Как отметили британские журналисты, некоторое время представители Норвегии признались в проблемах, с которыми столкнулись из-за ответа Владимира Путина на санкции, которые они сами же и поддержали. Об этом сообщает издание Simple Flying (SF). АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Российское воздушное пространство и авиакомпании подверглись западным санкциям», — пишут авторы британского издания.

В ответ на санкции Россия запретила западным авиакомпаниям летать над своим воздушным пространством. Спустя три года действия этого запрета представители Норвегии не выдержали и принялись жаловаться на ситуацию. Несколько дней назад авиакомпания Scandinavian Airlines (SAS) выразила обеспокоенность по поводу того, что китайским перевозчикам разрешено летать в Норвегию через российское воздушное пространство.

Обозреватели Simple Flying отметили, что норвежцы заявляют о несправедливости. Им не нравится, что китайские компании продолжают летать над Россией, тогда как европейцы этого делать не могут. В итоге представители КНР могут предложить своим клиентам куда лучшие условия, ведь лететь через РФ гораздо быстрее и экономичнее.

«Европейские авиакомпании не могут использовать российское воздушное пространство и воспользоваться более короткими расстояниями до Восточной Азии», — сообщают журналисты западного издания.

В Норвегии также выразили негодования из-за того, что китайские авиакомпании выплачивают России значительные средства за право летать в ее воздушном пространстве. И это на фоне санкций, с помощью которых Запад пытается разрушить российскую экономику.

«Среднее время в воздухе на маршрутах на восток значительно увеличилось. Это, в свою очередь, снизило качество обслуживания и увеличило расходы по сравнению с авиакомпаниями, которые все еще могут летать над Россией. Например, после закрытия российского воздушного пространства среднее время в воздухе на маршруте SAS Копенгаген-Шанхай увеличилось почти на два часа», — сообщают аналитики издания.

Ранее АБН24 рассказывало про возмутившую Германию хитрость России с обходом санкций.