Погоня за истребителем МиГ-23 обернулась неожиданным сюрпризом для ВВС США. Об этом рассказали индийские журналисты.

Фото: pxhere.com

МиГ-23 «Флоггер» — истребитель третьего поколения с изменяемой стреловидностью крыла, который был разработан в годы холодной войны на фоне напряженного геополитического противостояния с США. Как отметили индийские аналитики, самолет был задействован во множестве конфликтов, однако самый примечательный эпизод с его участием произошел не в бою, а во время обычного патрулирования. Такие данные приводит издание EurAsian Times. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«На закате холодной войны, 4 июля 1989 года, советский летчик, полковник Николай Скуридин вылетел с авиабазы ​​Багич под Кобжегом в Польше на своем истребителе МиГ-23 для выполнения планового тренировочного полета у Балтийского моря. Это был обычный день в СССР, в то время как американцы праздновали свой День независимости», — пишут авторы индийского издания.

Через несколько минут после взлета у МиГ-23 произошла поломка — отказ форсажной камеры, что привело к потере мощности самолета. Из двигателя повалил дым, и самолет начал снижаться. Летчик получил приказ покинуть истребитель и после этого катапультировался. Далее ситуация начала развиваться крайне любопытным образом.

Несмотря на то, что пилот катапультировался, двигатель самолета все еще обладал остаточной мощностью, и вскоре, после удаления катапультного кресла, фонаря кабины и пилота, центр тяжести сместился, в результате чего нос самолета наклонился вверх. Истребитель набрал высоту и понесся в сторону Западной Германии. Западные военные увидели советский МиГ и отправили на перехват два истребителя F-15.

«Однако, когда американские пилоты Джей Ди Мартин и Билл Мерфи приблизились к МиГ-23 сзади, они с ужасом обнаружили, что самолет не только не вооружен, но и беспилотный. Это было зрелище, которое оба пилота никогда не ожидали увидеть в своей жизни, тем более в День независимости», — сообщают индийские журналисты.

Американские пилоты и наземный персонал НАТО не понимали, что делать с советским самолетом. В итоге было принято решение не трогать его. В итоге истребитель разбился в Бельгии, пролетев около 900 километров от места взлета, и большую часть этого расстояния без пилота.

«Это был один из самых странных инцидентов холодной войны — «самолет-призрак», дрейфующий в воздушном пространстве НАТО на автопилоте», — констатировали в Индии.

Ранее АБН24 рассказывало, как Индия поплатилась за свою глупость с самолетами Су-57.