Сезон отпусков и дачных поездок в самом разгаре. Миллионы россиян отправляются на природу, на дачу и в дальние путешествия на автомобилях. И почти каждый сталкивается с необходимостью перевозить запас топлива. Однако неправильно выбранная канистра для бензина может не только испортить топливо, но и привести к пожару, взрыву и серьезным травмам. Эксперты рассказали, какую емкость стоит покупать, а от какой лучше отказаться.
Фото: pxhere.com
На полках автомагазинов и строительных гипермаркетов представлены десятки видов канистр: металлические, пластиковые, разных цветов, объемов и форм. Глаза разбегаются, а цена варьируется от 500 до 5000 рублей. Но главное отличие — не в цене, а в материале и назначении.
Какую канистру нельзя покупать
Инженер-технолог, эксперт по горюче-смазочным материалам Олег Кузнецов рассказал, какая тара подходит для безопасного хранения и транспортировки нефтепродуктов.
«Самая главная ошибка россиян — покупать для бензина канистры из обычного пищевого пластика, — предупреждает Кузнецов. — Они не предназначены для агрессивных сред. Бензин — это смесь углеводородов, которая разъедает обычный пластик, особенно в жару. Через несколько дней стенки такой канистры начинают мутнеть, пластик становится хрупким, а молекулы топлива просачиваются наружу. В салоне машины появляется запах бензина, а это уже взрывоопасная ситуация».
По словам эксперта, нельзя использовать и старые металлические канистры неизвестного происхождения, особенно с признаками коррозии. Ржавчина попадает в топливо, забивает фильтры и форсунки, выводя из строя двигатель. А если такая канистра упадет — искра от удара по металлу может стать причиной пожара.
Идеальный вариант: пластик или алюминий?
Олег Кузнецов рекомендует обращать внимание на канистры из специального пластика — полиэтилена высокой плотности (HDPE) или полиамида. На них обязательно должна быть маркировка с указанием, что емкость предназначена для горючих жидкостей. Обычно это надпись «Fuel», «Бензин» или изображение канистры с пламенем.
«Лучший выбор для перевозки бензина в багажнике — современные пластиковые канистры известных марок, — комментирует эксперт в беседе с корреспондентом АБН24. — Они легкие, не ржавеют, имеют герметичные крышки с клапаном для сброса давления и защиту от детей. Объем не должен превышать 20 литров — это допустимая норма для перевозки топлива в личных автомобилях. Алюминиевые канистры тоже хороши, но они дороже и тяжелее. Главное — чтобы емкость была строго сертифицирована для топлива».
Также Кузнецов советует всегда выбирать канистру с широкой горловиной — через нее удобно заливать бензин без воронки, и она меньше испаряется. Цвет канистры тоже имеет значение: для бензина традиционно используют красные емкости, для дизеля — желтые, для керосина — синие. Это международный стандарт, который помогает избежать путаницы.
Правила эксплуатации: о чем забывают водители
Эксперт привел три золотых правила, которые должны запомнить все автомобилисты:
- Никогда не заливайте бензин в канистру, стоящую в машине — статическое электричество может воспламенить пары. Канистра должна стоять на земле.
- Заливайте не более 95% объема — обязательно оставляйте место для расширения паров, особенно в жару.
- Храните канистру с бензином в вертикальном положении и перевозите её в багажнике, закрепленной так, чтобы она не каталась и не ударялась о другие предметы.
«И не забывайте про срок годности бензина, — добавляет инженер. — Даже в идеальной канистре топливо теряет свои свойства через 6–12 месяцев. Особенно это касается бензинов с присадками. Так что заливайте на сезон — и не храните остатки до следующего лета».
Правильно выбранная канистра — это не только экономия, но и безопасность вас и ваших близких на дороге.
