Комитет по транспорту во главе с Денисом Минкиным представил планы по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. На заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания города на Неве обсудили проект бюджета на 2027–2029 годы, итоги навигационного сезона и перспективы расширения зоны платной парковки.
Фото: пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
Временно исполняющая обязанности заместителя председателя Комитета по транспорту Юлия Шумилова сообщила, что расходы ведомства на 2027 год запланированы в размере 180,9 млрд рублей. Основная часть средств пойдет на организацию перевозок пассажиров и багажа наземным общественным транспортом и метрополитеном.
Отдельное внимание участники заседания уделили развитию платной парковки. Как рассказала Александра Бахмутская, расширение зоны планируют проводить поэтапно. В первую очередь изменения затронут район Финляндского вокзала, а позднее парковочное пространство могут увеличить в отдельных частях Адмиралтейского, Кировского, Московского и Фрунзенского районов.
Сейчас специалисты оценивают эффективность действующих парковок. По итогам анализа могут изменить границы новых зон и очередность их введения. В 2027 году расширять платную парковку не планируют. Ориентировочным сроком реализации проекта назван 2029 год.
Директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Геннадий Дедков подвел предварительные итоги навигации 2026 года. В этом сезоне в городе открылся новый причал «Дворцовая площадь», а на причалах «Адмиралтейство» и «Петропавловская крепость» протестировали турникетные системы.
По прогнозам, за навигационный сезон городские причалы примут около 40 тыс. судов, а пассажиропоток составит примерно 5,2 млн человек. Патрульная служба Агентства внешнего транспорта зафиксировала свыше 1 тыс. нарушений.
В дальнейшем власти намерены развивать сеть городских причалов. Новые объекты планируют организовать на Арсенальной набережной и в Кронштадте, на Летней пристани.
