Санкт-Петербург. На площадке XXII Всероссийского конкурса «Лучший водитель троллейбуса» в Петербурге работает экспозиция «Вехи троллейбусной истории».
Фото: МАХ «Начальник транспортного цеха»
Выставка объединила три этапа развития троллейбусного движения в городе — начало, экватор и современность.
Первый раздел посвящен 1936–1950-м годам. Центральный экспонат — ЯТБ-1, один из первых троллейбусов, вышедших на улицы Ленинграда 21 октября 1936 года. С первых дней этот транспорт считался комфортным: мягкие сиденья, отопление, шторы на окнах, вместимость не более 50 пассажиров.
До начала 1990-х годов считалось, что ни одного ЯТБ-1 не сохранилось. Однако в 1996 году реставраторы Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса обнаружили под Зеленогорском сарай, построенный из деревянного кузова старого троллейбуса.
После многолетней работы машину восстановили. Сегодня это единственный сохранившийся экземпляр в мире. Дополняет экспозицию вышка для обслуживания контактной сети ЗИС-5В.
Второй раздел представляет 1970–1980-е годы. Это период масштабного обновления подвижного состава. Главный экспонат — ЗиУ-9, самый узнаваемый советский троллейбус. Для нескольких поколений пассажиров он стал символом городского транспорта. Рядом расположена вышка ЗИЛ-130.
Третий раздел — современность. Здесь представлен троллейбус «Синара» с увеличенным автономным ходом. Запас хода составляет 30 км. Это обеспечивает транспортную доступность районов без контактной сети.
Россия занимает первое место в мире по протяженности троллейбусных линий и количеству подвижного состава.
В Петербурге действует крупнейшая сеть в стране: 48 маршрутов протяженностью 612,55 км. В 2025 году троллейбусами перевезли 143,2 млн пассажиров. Горэлектротранс эксплуатирует 830 троллейбусов, из них 326 — с увеличенным автономным ходом.
Организаторами конкурса являются НИИАТ, Правительство Санкт-Петербурга и СПб ГУП «Горэлектротранс», при этом заказчиком работ является ФБУ «Росавтотранс». Мероприятие проходит под эгидой Министерства транспорта РФ и включено в план федерального проекта «Безопасность дорожного движения», который реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Ранее вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков отмечал, что город является лидером по числу таких машин. Им пользуются почти 55 млн человек в год.
Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак также сообщал, что весь подвижной состав предприятия низкопольный и адаптирован для маломобильных граждан.
