Санкт-Петербург. Председатель Комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин принял участие в подписании единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров.

Фото: gov.spb.ru

Торжественная церемония прошла на площадке трамвайного депо «Славянка» в рамках Координационного совета. Подписи под документом поставили руководители всех городских перевозчиков — «Горэлектротранс», «Пассажиравтотранс», «Вест-Сервис», «Третий парк», «ДОМТРАНСАВТО», «БалтНедвижСервис» и «Транспортная концессионная компания».

В пресс-службе Смольного журналистам пояснили, что стандарт прописывает детальные алгоритмы для водителей и кондукторов: как помочь пассажиру на посадке и высадке, как сопровождать его в пути, какие фразы использовать и как действовать в нестандартных ситуациях. Регламент станет обязательной основой для инструктажей во всех транспортных предприятиях города.

Минкин, присутствовавший на церемонии, отметил, что работа над доступной средой ведется давно, но до сих пор ей не хватало системности. К разработке активно привлекли общественные организации и самих людей с инвалидностью. Они выезжали на рейды, тестировали систему и давали рекомендации.

«Мне наиболее приятно отметить то, что целый ряд присутствующих здесь маломобильных граждан сегодня работают в системе и работают профессионально, не просто в виде собеседников или консультантов, а в виде действующих сотрудников транспортных предприятий. Работают над значимыми задачами. В том числе, постановкой технических заданий для создания систем, обеспечивающих присутствие инвалидов на транспорте и тестированием этих систем, что очень важно», — сказал Минкин.

Он также подчеркнул, что все транспортные компании включились в тестирование, что и позволило подойти к идее создания единого стандарта. Глава комитета выразил благодарность депутатам ЗакСа Александру Ржаненкову и Алексею Цивилеву.

«Огромную поддержку ощущаем со стороны Законодательного Собрания — депутатов Александра Ржаненкова и Алексея Цивилева. Это, конечно, очень важно, потому что они иногда бывает нас «пощипывают» по тем или иным темам, а на пути к доступной среде мы строевым шагом двигались и продолжаем двигаться в одном направлении», — подчеркнул Минкин.

Регламент уже несколько лет применяют в «Горэлектротрансе», а недавно к нему присоединился и «Пассажиравтотранс». Водители, прошедшие обучение, стали лучше понимать психологию и потребности маломобильных граждан, выработали правильную модель поведения. Регулярные проверки на маршрутах помогают оперативно находить слабые места и исправлять их.

Еще одной темой заседания стала доступность культурных объектов. Участники совета создали рабочую группу, которая разработает туристический маршрут для маломобильных пассажиров в Павловск и Пушкин.

В планах — снять видеоролики о том, как удобнее и проще добраться на общественном транспорте к главным достопримечательностям пригородов.