Петербургские специалисты начали использовать асфальтобетонные смеси в рамках «зеленой» политики. Новые материалы позволяют ремонтировать дороги качественно, быстро и снижают воздействие на экологию.
Фото: АБЗ-1
Северная столица продолжает развивать экологические технологии, в том числе в ремонте дорог. Так, в 2026 году властям предстоит отремонтировать около 2,8 млн «квадратов» по 80 адресам, сообщает «ДП».
Однако для таких объемов необходимо сэкономить расходы на топливо и вторичное сырье. Сделать это позволяют теплые асфальтобетонные смеси. Их создают при температуре до 140 градусов вместо традиционных 180. Новые технологии позволяют снизить нагрузку на экологию, так как уменьшается количество выбросов CO2 в атмосферу.
Эксперты заявляют, что в производстве такой смеси используют отработанные автомобильные шины. Это не только улучшает эластичность и стойкость покрытия, но и создает еще один способ переработки «трудных» отходов.
Для ремонта выбоин, ливневых стоков, дворов и парковок специалисты используют асфальтобетонную ремонтную смесь (ВОРС) от «АБЗ-1». Благодаря ей восстановление покрытия занимает около 20-30 минут. Также завод занимается выпуском цветного асфальта, который уже используется более чем на 50 объектах в Санкт-Петербурге.
Новый эко-стандарт применяется и при проектировании новых предприятий. Так, новый проект производства «АБЗ-1» в Белоострове будет создаваться с применением передовых технологий, снижающих воздействие на окружающую среду.
Экологи уже подтвердили безопасность планируемого завода, ведь он должен стать первым в России подобным предприятием полностью закрытого типа: здесь предусмотрены современные системы фильтрации, очистки воздуха, а от гула произвосдтва защищают шумозащитные экраны.
