За 7 месяцев текущего года на Октябрьской железной дороге (Санкт-Петербург) введено в эксплуатацию 76 новых вагонов, из них 35 вагонов для фирменного поезда N25/26 «Смена» (29 купейных, 3 купейных с радио-купе, 3 СВ), 39 вагонов для фирменного поезда N1/2 «Красная стрела» (23 СВ, 11 купейных, 3 купейных с радио-купе, 2 вагона-ресторана), 2 вагона СВ для фирменного поезда N37/38 «Афанасий Никитин».
До конца 2006 года ожидается ввод в эксплуатацию еще 58 вагонов: 28 купейных вагонов для фирменного поезда N31/32 «Лев Толстой», 10 вагонов для скоростного поезда «Невский экспресс», 20 вагонов с кондиционированием воздуха для фирменного поезда N23/24 «Юность».
Кроме того, планом капитально ремонта и модернизации на 2006 год запланирован ремонт 613 пассажирских вагонов. За 7 месяцев текущего года уже произведены капремонт и модернизация 395 пассажирских вагонов, сообщает пресс-служба дороги.. . . .За 7 месяцев текущего года на Октябрьской железной дороге (Санкт-Петербург) введено в эксплуатацию 76 новых вагонов, из них 35 вагонов для фирменного поезда N25/26 «Смена» (29 купейных, 3 купейных с радио-купе, 3 СВ), 39 вагонов для фирменного поезда N1/2 «Красная стрела» (23 СВ, 11 купейных, 3 купейных с радио-купе, 2 вагона-ресторана), 2 вагона СВ для фирменного поезда N37/38 «Афанасий Никитин».
До конца 2006 года ожидается ввод в эксплуатацию еще 58 вагонов: 28 купейных вагонов для фирменного поезда N31/32 «Лев Толстой», 10 вагонов для скоростного поезда «Невский экспресс», 20 вагонов с кондиционированием воздуха для фирменного поезда N23/24 «Юность».
Кроме того, планом капитально ремонта и модернизации на 2006 год запланирован ремонт 613 пассажирских вагонов. За 7 месяцев текущего года уже произведены капремонт и модернизация 395 пассажирских вагонов, сообщает пресс-служба дороги.