Тарифы на перевалку грузов в морских торговых портах Украины могут заметно возрасти. Эту инициативу портовиков уже поддержал министр транспорта и связи Николай Рудьковский, сообщает пресс-служба украинского министерства.
Как отмечается, ставка на переработку одной тонны металла в украинских портах в 1995 году составляла в среднем $11,2, а в 2006 г. снизилась до $6. В то же время, например, железные дороги с 2000 г. проводили тарифную индексацию шесть раз.
О необходимости повышения тарифов речь шла еще в начале текущего года, с соответствующей инициативой портовики вышли на руководство министерства, после чего состоялось несколько совещаний, где приводились весомые аргументы в пользу именно 30%-го.Тарифы на перевалку грузов в морских торговых портах Украины могут заметно возрасти. Эту инициативу портовиков уже поддержал министр транспорта и связи Николай Рудьковский, сообщает пресс-служба украинского министерства.
Как отмечается, ставка на переработку одной тонны металла в украинских портах в 1995 году составляла в среднем $11,2, а в 2006 г. снизилась до $6. В то же время, например, железные дороги с 2000 г. проводили тарифную индексацию шесть раз.
О необходимости повышения тарифов речь шла еще в начале текущего года, с соответствующей инициативой портовики вышли на руководство министерства, после чего состоялось несколько совещаний, где приводились весомые аргументы в пользу именно 30%-го. повышения цен на услуги портовиков.
В то же время, по мнению портовиков, пересмотр тарифов, государственные инвестиции — не панацея, чтобы решить проблемы украинских стивидоров. Отрасли нужна структурная реформа. В частности, за 1 полугодие объемы перевалки возросли на 0,6% — до 53,977 млн. т, однако показатели перевалки цветных металлов снизились более чем на 80%, автотехники — на 30%, нефти — на 12%, нефтепродуктов — на 25%.