В 2007 году инвестиции ОАО «РЖД» в проект «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Санкт-Петербург-Москва» составят 2,6 млрд. руб., сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе компании. В рамках этого проекта ОАО «РЖД» уже провело целый комплекс работ по подготовке участка к новым скоростям. В него вошло: обновление путевой инфраструктуры, систем электроснабжения, связи, автоматики и телемеханики. В настоящее время ведется реконструкция станций Подсолнечная, Поварово, Окуловка, Тосно, Мстинский мост, Торбино, участков Мстинский мост — Боровенка, Клин-Подсолнечная Октябрьской железной дороги.В 2007 году инвестиции ОАО «РЖД» в проект «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Санкт-Петербург-Москва» составят 2,6 млрд. руб., сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе компании. В рамках этого проекта ОАО «РЖД» уже провело целый комплекс работ по подготовке участка к новым скоростям. В него вошло: обновление путевой инфраструктуры, систем электроснабжения, связи, автоматики и телемеханики. В настоящее время ведется реконструкция станций Подсолнечная, Поварово, Окуловка, Тосно, Мстинский мост, Торбино, участков Мстинский мост — Боровенка, Клин-Подсолнечная Октябрьской железной дороги. Путевые работы ведутся и на перегонах Малая Вишера-Окуловка-Бологое.
Напомним, сегодня расстояние между двумя столицами скоростной поезд преодолевает всего за 4 часа 30 минут. По этому маршруту ежедневно курсирует 4 состава. В августе 2006 года поезд ЭР-200 преодолел в демонстрационном рейсе расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга за 3 часа 55 минут. В 2009 году время движения пассажирских поездов между этими городами уменьшится до 3 часов 45 минут.