В 2025 году автомобильный рынок России столкнулся с неожиданным спадом. Резко увеличилось число закрытий дилерских центров, реализующих автомобили китайского производства.

Фото: freepik.com

За прошедший год прекратили свою деятельность или изменили профиль работы 643 автосалона, что на 40% превышает аналогичный показатель 2024 года. Количество открывшихся новых точек оказалось значительно ниже — всего 459, что стало минимальным значением за последние несколько лет.

В результате общее число салонов, предлагающих китайские марки, сократилось на 7%, составив примерно 2,6 тыс. по всей стране. Основной причиной спада стало избыточное количество китайских брендов на рынке. В 2023 и 2024 годах на фоне растущего интереса к автомобилям из Китая в России появилось множество новых марок, сообщил «Ъ».

Однако большинство из них не смогло привлечь достаточное количество покупателей. Некоторым брендам, таким как Kaiyi, Skywell, SWM и VGV, удалось реализовать всего 15–20 автомобилей за полгода, что свидетельствует о низкой конкурентоспособности моделей.

Ранее владельцы отечественных авто пожаловались на серьезную неисправность. Проблемы проявляются уже на первых этапах эксплуатации.